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滕王阁牵手庐山 南昌借力提升旅游吸引力
发布: 2013-8-18 9:50:00 | 作者: 佚名 | 来源: | 查看:

昌九旅游一体化

  优势互补绽放“双城之花”

  八大山人纪念馆、滕王阁、鄱阳湖候鸟保护区、庐山西海、庐山……打开江西旅游地图,细心的你就会发现,南昌与九江之间,是我省旅游资源分布最为密集的旅游带之一。在昌九一体化的背景下,联合营销、景区联票、客源互送……两市已经搭建起昌九旅游一体化的合作框架,滕王阁牵手庐山,不是在昌九一体化背景下“拉郎配”,而是达到优势互补的现实选择。

  借力庐山 南昌提升旅游吸引力

  “只有强强联合,旅游一体化才有实质性意义。我们认为,强就要强在旅游龙头上。”在8月15日举行的全省加快旅游业发展电视电话会议上,南昌市副市长张根水坦言,目前九江已经拥有庐山这样在全国享有盛誉的5A级景区,吸引着全国和世界的眼球,而南昌还仅仅是一个逐渐被弱化的旅游集散地。

  尽管南昌近几年一直在努力希望成为旅游目的地,但尴尬的现实是:南昌目前基本上是作为一个省内旅游的中转站,只发挥旅客集散中心功能,省外、境外旅游团队通过火车、飞机抵达南昌后,很快就可以转车前往庐山、井冈山、三清山等目的地。而随着省内交通的日趋便利化,南昌甚至连作为全省旅游集散中心的优势都在不断弱化。

  为了打破“客到南昌不过夜”的尴尬,把“过路客”变为“过夜客”,今年南昌市政府出台鼓励政策,如全年接待过夜游客超过1万人次的旅行社,可获得每人次3元的奖励;全年接待入境过夜游客达1000人,可获得每人次10元的奖励。不过,南昌一旅行社负责人坦言,如果不能提供足够吸引游客的旅游产品,旅行社也只能是巧妇难为无米之炊。关键问题在于,南昌旅游对内要“强身健体”,对外要合纵连横。

  这两年南昌大手笔实施旅游重大项目招商,旅游龙头建设呈现出前所未有的新局面:计划在2016年投入运营的万达文化旅游产业城项目,预计年接待游客2000万人次,年收入60亿元;南矶山湿地自然保护区是我国唯一一个地处省会城市的国家级湿地,尽管目前尚养在深闺,但未来这里将成为一个湿地生态旅游区;滕王阁、“小平小道”、天香园等旅游项目正在改扩建。

  省旅游局相关人士认为,与九江联手,南昌也能获得更多的资源。昌九一体化首先是要实现两地交通的更加便利化,而这对旅游产业而言,是一个巨大的利好,南昌并非只是九江景区的客源提供地,反过来可以把九江的旅游资源为我所用。一个最现实的利好,省外到庐山旅游的游客,完全可以再到南昌看看滕王阁,这需要昌九两市在旅游产品的设计等方面做好衔接。

  对接市场 九江要做南昌后花园

  在昌九一体化的背景下,两市旅游产业的“抱团”,不是应景而出的“拉郎配”,只有双方找到利益共同点,一体化才能不貌合神离。显然,九江也很清楚两市优势互补的作用。九江市旅游局长杜少华说:“昌九旅游一体化,就是我们希望借力南昌的客源优势,扬九江资源优势。”

  江西中青旅国际旅行社总经理吴洋说,从旅游产业的要素整合而言,南昌对于九江而言,是一个非常重要的基地。如九江虽然拥有铁路、公路和水运网络,但是,九江机场规模小、航线少,大量客源不得不通过昌北机场进行中转,因此,南昌就是九江一个非常重要的境外游客进入口岸通道。而随着昌九一体化的实施,更加便利的昌九旅游交通网络形成,对九江拓展境外客源是一个非常有利的因素。

  目前,九江已经确定以都昌、星子等地的城镇为重点的庐山——鄱阳湖国际旅游区的发展目标,努力建成世界知名的旅游城市。而作为省会城市,南昌不仅能够作为省外、境外游客进入九江的集散地,本身500万人口就是九江景区的一个庞大客源市场。江西国旅副总经理王伟峰说,与南昌相比,九江的旅游资源相对要丰富一些,而随着今后两市交通的便捷,南昌势必会成为昌九沿线景区、农家乐的主要客源地。

  “我们要主动对接南昌,推进昌九旅游一体化。”九江市旅游局负责人说,推进昌九旅游一体化重点是积极对接南昌旅游,努力放大九江的资源优势,策划包装好和南昌互补的旅游线路,把南昌居民和到南昌的公务、商务群体作为九江旅游的客源。充分利用昌九城铁和高速的便捷优势,发挥南昌与九江各自的旅游目的地优势,增强两地居民异地“同城”旅游的意识,把九江打造成南昌市民休闲的后花园。

  据了解,九江市旅游局近期将梳理部分旅游线路、旅游商品、旅游宣传推介内容,主动到南昌旅游部门进行对接,争取尽快达成昌九旅游合作意向,出台双方合作共赢政策。

  九江市旅游局甚至提出,要推动组建昌九旅游集团,通过跨区域企业合作模式实现昌九联动。王伟峰说,其实,这也是推动两市旅游融合很好的模式,如通过南昌旅游企业参与九江旅游资源的开发,实现在旅游一体化过程中的利益共享。

  小处着手 昌九旅游清除“障碍”

  业内人士分析,昌九两地旅游产业有巨大的合作空间,不过,应从小处着手,如先期启动两市景区联票制和优惠政策“市民待遇”等。

  “九江当前最重要的是主动做好与南昌在规划、基础设施、公共服务等方面的对接文章。”九江市委政策研究室副主任黎峰林认为,九江与南昌在休闲旅游上存在较强的互补性,可以通过建立旅游合作机制,统一规划精品旅游线路,开展旅游联合促销,共同举办系列节庆活动,探索重点景区联票制等形式,逐步构建起“资源共享、客源互送、线路互推、信息互通”的昌九大旅游格局。

  这与南昌的想法不谋而合。张根水认为,按照政府鼓励,景区自愿的原则,可将两地景区、景点平等纳入,推行两市市民休闲旅游年票,实现“资源互补,客源互送”,让两市居民共同受益,推动两市旅游产业共同发展。

  在全省加快旅游业发展电视电话会议上,两市政府相关负责人都提出了推动昌九旅游一体化的路径。

  张根水透露,南昌将加强与九江的横向联系,共同开创昌九无障碍旅游的局面,除了推行联合年票服务外,还要加大联合宣传力度,两市共同印制一体化旅游宣传手册,制作一体化旅游宣传片,联合赴国内外重要客源市场开展旅游推介会,共同开拓旅游客源市场。同时,加大联合执法力度,建立快速投诉转办平台,开设旅游投诉绿色通道,形成两地互动、互通、共享、共赢的旅游市场格局。

  九江市副市长廖奇志认为,目前涉及昌九联合旅游的路线较少,精品也不多,两市要重新组合与调整现有的旅游资源格局,推出跨区域的系列化、精品化、特色化的旅游产品与线路,将新建、永修、共青城、庐山、星子等昌九城铁沿线景区合理地串联起来。而且,实现昌九旅游一体化,实行联合营销势在必行,共同打造两地旅游资源丰富多样、交通舒适便捷的区域旅游新形象。


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